1月3日15时许，一列载有24吨泰国熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国外货品列车驶入昆明王家营西站，符号着中老铁路冰鲜水产物试点输送小心驱动，中老跨境货品输送品类再次竣事拓展。

　　“这批熟冻虾从泰国动身后，先通过公路输送至老挝万象，再搭乘中老铁路‘澜湄快线’国外货品列车直达昆明。”云南能投（002053）物流有限公司国外班列公司总司理刘强先容，这一编削的公铁联运形状，相较于传统海运和公路输送，全程输送时候裁减约14天，灵验责骂了输送资本，普及了物流成果。

　　洞开运营3年以来，中老铁路货运业务鼎沸发展，物流输送幅员贬抑拓展，为国外经贸往复注入了矫健能源。适度当今，全线累计输送货品已朝上5000万吨，跨境货品列车逐日开行数目由洞开初期的2列增多至当今的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计输送跨境货品达1158万吨。

　　依托中老铁路，铁路部门编削打造跨境货品输送产物，累计开行“澜湄快线”国外货品列车1670余列，推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国外货运班列产物。积极探索“中老铁路+中欧班列”等国外输送新形状，老挝、泰国等国度至欧洲铁路直达输送时候裁减至15天，跨境货品输送已袒护国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区；跨境输送商品种类拓展到3000余种，涵盖农产物、工业品、日用品等多个鸿沟，极大促进了区域间的营业往复和经济合作。

　　“2024年中老铁路输送货品总量达到1960万吨，日均保握在5万吨以上，其中跨境货品478万吨，洋货品量远超出口货品量，展现出矫健的商场需乞降营业活力。”国铁昆明局物流中心副主任李红星先容，在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产物国外需求量增多，通过中欧班列、西部陆海新通说念等输送网罗，这些产物远销至其他国度。我国的机电产物、高新技巧产物和温带果蔬也通过中老铁路参预东南亚列国，竣事了货品的双向高效畅达。

　　为潜入挖掘中老铁路输送后劲开云kaiyun.com，铁路部门鼓舞入境货品提前申诉、“铁路快通”等编削形状，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资编削，胜利勾引71家客户落户，授信总数度高达7亿元。在磨憨港口货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等技巧，打造数字化、智能化货场，极地面普及了装卸功课成果。同期，中老两国铁路、海关、边检部门加强疏通调解，完成了磨憨铁路港口的扩能校正和颖慧化斥地，港口收支口货品举座通关时候较洞开初期分辨压缩朝上60%和90%，通关效用大幅普及，极地面促进了区域间的营业往复和经济合作。